Ponte de Guaratuba atinge fase decisiva com 91% das obras concluídas
As obras da ponte que conectará os municípios de Matinhos e Guaratuba, no litoral do Paraná, alcançaram impressionantes 91% de execução em janeiro e agora adentram a etapa final de conclusão. A informação foi confirmada pelo Departamento de Estradas de Rodagem do Paraná (DER-PR), que supervisiona o projeto.
Trecho estaiado: o coração da obra
O avanço mais significativo ocorreu no complexo trecho estaiado, considerado a parte mais desafiadora da construção. Este segmento, que compreende os cabos e mastros responsáveis pela estabilidade da ponte, já atingiu 284 dos 320 metros planejados. A estrutura total terá 1.240 metros de extensão e será equipada com quatro faixas de tráfego, ciclovia dedicada, amplos passeios para pedestres e moderno sistema de iluminação viária.
O objetivo principal desta monumental obra é acabar com a dependência histórica da travessia por ferry-boat, garantindo assim maior agilidade e integração para toda a região litorânea paranaense. As obras tiveram início em outubro de 2023 e a previsão oficial do Governo do Estado é que a ponte seja entregue à população em abril de 2026.
Detalhes técnicos e avanços recentes
Segundo o DER-PR, a expectativa é concluir ainda neste mês de fevereiro o encontro crucial entre o trecho pré-moldado e o trecho estaiado. Posteriormente, serão finalizados o tabuleiro e as cabeceiras, que formarão os acessos nas duas margens.
Nos apoios centrais, os trabalhos seguem pelo método dos balanços sucessivos. No apoio 04, foram concretados 11 pares de aduelas (estruturas pré-moldadas de concreto), totalizando 136 metros. Já o apoio 05 conta com 12 pares de aduelas e 147 metros executados, além da aduela de fechamento lateral do lado direito, com 1 metro de extensão.
A sustentação da estrutura também registrou progresso substancial com a instalação dos estais, cabos especializados responsáveis pela estabilidade da ponte. Até o momento, 10 pares foram fixados em cada mastro dos apoios 04 e 05. No trecho pré-moldado, o lançamento das 160 vigas longarinas foi completamente concluído.
Etapa de finalização e acabamentos
A obra agora entra na fase de finalização do tabuleiro e dos acabamentos, que incluem pavimentação, ciclovia, guarda-corpos, eletrodutos e iluminação pública. Os serviços estão concentrados nos últimos quatro vãos, com colocação de pré-lajes, armação e concretagem.
Nos acessos pela margem de Guaratuba, foi concluída a perfuração de tirantes, restando apenas os processos de protensão e a projeção de concreto da cortina. Também teve início o reforço do subleito para a execução das camadas de pavimento. O aterro da rotatória alongada próxima à entrada de Caieiras avançou significativamente e foi iniciada a hidrossemeadura para proteção do solo.
No lado de Matinhos, houve progresso considerável no muro de solo reforçado que compõe a rampa de acesso à ponte.
Investimento e características da obra
A obra representa um investimento superior a R$ 400 milhões, financiado integralmente com recursos do Governo do Paraná. O projeto é conduzido pelo Departamento de Estradas de Rodagem do Paraná (DER/PR), autarquia vinculada à Secretaria de Infraestrutura e Logística (SEIL).
O Consórcio Nova Ponte, responsável pela elaboração dos projetos e execução da obra, é formado pelas empresas Odebrecht Engenharia e Construção, Carioca Engenharia e Gel Engenharia. Com 3,07 km de extensão total, incluindo os acessos, a Ponte de Guaratuba substituirá definitivamente o sistema de balsas atualmente em operação e visa desafogar os gargalos de mobilidade na PR-412.
A construção pode ser acompanhada em tempo real através de câmeras de monitoramento cujas imagens são disponibilizadas na internet, proporcionando transparência total ao processo.
