Investimento bilionário para revitalizar estradas no Vale do Ivinhema
O Governo de Mato Grosso do Sul está prestes a dar um salto histórico na infraestrutura rodoviária do estado. Com um financiamento internacional autorizado pelo Governo Federal, serão destinados aproximadamente R$ 1 bilhão para a recuperação e manutenção de rodovias estaduais, com foco especial na região do Vale do Ivinhema.
Autorização federal e próximos passos
A autorização para o crédito de US$ 200 milhões junto ao Banco Mundial foi assinada nesta terça-feira (14), no Palácio do Planalto, em Brasília. Este aval representa uma etapa crucial que permite ao estado avançar na contratação formal do financiamento. Contudo, o processo ainda depende da aprovação do Senado Federal, conforme destacou o governador estadual.
"Agora que estamos autorizados pela União, que é a avalista, temos que aprovar no Senado em tempo hábil para assinar o contrato com o Banco Mundial. Nossa bancada já se articulou para termos esse resultado", afirmou a autoridade máxima do executivo sul-mato-grossense.
Escopo do projeto Rodar MS
Batizado de Programa Rodar MS, o projeto foi desenvolvido em conjunto pelo Escritório de Parcerias Estratégicas (EPE) e pela Secretaria de Infraestrutura e Logística (Seilog). A iniciativa prevê a recuperação de cerca de 730 quilômetros de rodovias, com destaque para as estradas MS-141, MS-145 e MS-147, beneficiando diretamente mais de 20 municípios da região.
O modelo operacional adotado é inovador para o estado:
- Utiliza contratos como o Crema (Contrato de Restauração e Manutenção de Rodovias)
- Implementa o modelo DBM (Design, Build, Maintain), onde uma única empresa é responsável pelo projeto, execução e manutenção
- Garante manutenção contínua por até dez anos após a conclusão das obras de recuperação
Mudança de paradigma na gestão rodoviária
Segundo o secretário estadual de Infraestrutura e Logística, "O Rodar MS representa um avanço importante na forma como o Estado cuida da sua malha rodoviária. Estamos saindo de um modelo reativo para uma atuação planejada, com foco em prevenção, durabilidade e segurança".
Esta abordagem, já testada com sucesso em outros países, prioriza a manutenção preventiva para alcançar múltiplos benefícios:
- Redução de custos a longo prazo
- Aumento da durabilidade das vias
- Melhoria da segurança no trânsito
- Adaptação às mudanças climáticas
Benefícios ampliados e perspectiva de longo prazo
Além das melhorias físicas nas rodovias, o programa contempla ações complementares que visam:
- Gerar oportunidades socioeconômicas nas regiões beneficiadas
- Reduzir impactos ambientais das operações rodoviárias
- Modernizar a gestão da malha viária através de investimentos em tecnologia
- Capacitar servidores públicos para novas metodologias
A previsão é que, após a assinatura definitiva do contrato, o programa seja implantado ao longo de cinco anos, com o objetivo declarado de estabelecer um "modelo permanente de gestão das rodovias". Como explicou a secretária de Parcerias Estratégicas, "A finalidade é perpetuar a iniciativa, porque, se você faz uma boa rodovia com um bom modelo de gestão, ao longo dos anos os investimentos serão mais adequados e menos onerosos ao Estado".
O aval da Assembleia Legislativa para este acordo internacional já havia sido concedido em novembro de 2024, demonstrando o consenso político em torno da necessidade de investimentos massivos na infraestrutura de transporte sul-mato-grossense.
