Rio inicia obras de ciclovia após tragédia que matou mãe e filho na Tijuca
A Prefeitura do Rio de Janeiro dará início neste domingo (12) às obras de implantação de uma ciclovia na Rua Conde de Bonfim, localizada no bairro da Tijuca, Zona Norte da cidade. A intervenção surge como resposta direta ao trágico acidente ocorrido no final de março, quando uma mulher de 40 anos, Emanoelle Martins Guedes de Farias, e seu filho de 9 anos, Francisco Farias Antunes, perderam a vida após serem atropelados por um ônibus enquanto utilizavam uma bicicleta elétrica.
Pacote de medidas para segurança viária
A nova ciclovia integra um pacote de medidas emergenciais anunciado pela administração municipal após o acidente, com o objetivo primordial de ampliar a segurança para ciclistas e usuários de bicicletas elétricas na região. A via se tornou um símbolo do intenso debate sobre segurança viária na capital fluminense, reacendendo discussões sobre a carência de infraestrutura adequada para modais sustentáveis.
A Conde de Bonfim é uma das três vias exclusivas que começam a ser implantadas simultaneamente na cidade. O projeto inclui também intervenções na Rua Muniz Barreto, em Botafogo, e na Avenida Augusto Severo, no trecho compreendido entre o Glória e a Cinelândia, no Centro. O prazo estimado para a conclusão das obras é de até 90 dias, podendo sofrer extensões em caso de chuvas intensas que interfiram nos trabalhos.
Expansão do plano de mobilidade sustentável
As novas ciclovias fazem parte de um plano mais amplo e estruturado de mobilidade sustentável, que prevê um investimento total de R$ 20 milhões e a criação de impressionantes 50 quilômetros de novas rotas cicloviárias até o ano de 2028. O projeto abrange intervenções em diversas regiões da cidade, incluindo Centro, Zona Sul, Zona Norte e Zona Oeste, com a meta clara de ampliar a malha cicloviária e integrar diferentes áreas do município de forma eficiente.
Entre os importantes corredores urbanos previstos no plano estão:
- Rua Haddock Lobo e Avenida Dom Hélder Câmara, na Zona Norte
- Rua Barão da Torre, no prestigiado bairro de Ipanema
- Avenida Chile, no movimentado Centro da cidade
Novas regras de circulação em paralelo
A implantação das ciclovias ocorre em conjunto com a implementação de novas regras de circulação para veículos elétricos, estabelecidas através de decreto municipal publicado uma semana após o acidente fatal. A regulamentação define limites de velocidade específicos, áreas de circulação permitidas e exigências para condutores, buscando disciplinar o uso de ciclomotores, bicicletas elétricas e equipamentos autopropelidos.
A expectativa das autoridades municipais é que a combinação estratégica de infraestrutura física e regulamentação legal contribua significativamente para reduzir o número de acidentes de trânsito e aumentar a segurança geral, especialmente em vias de grande movimento como a Conde de Bonfim. O caso da tragédia na Tijuca expôs de maneira crua os conflitos entre diferentes modais de transporte e a falta de clareza nas regras para bicicletas elétricas, pedestres e veículos tradicionais nas ruas do Rio.
O protesto realizado na Rua Conde de Bonfim, que pedia por ciclovias na cidade, encontrou eco na ação imediata do poder público, transformando uma demanda social em política concreta de urbanismo e segurança viária. A memória de Emanoelle e Francisco permanece como um triste lembrete da urgência em se repensar a mobilidade urbana na capital fluminense.
