Rio Branco inicia intervenções no viaduto da AABB com recapeamento e drenagem em três etapas
A região da Avenida Ceará com a Estrada Dias Martins, onde está sendo construído o Elevado Mamédio Bittar, popularmente conhecido como viaduto da AABB, em Rio Branco, no Acre, vai passar por intervenções em três etapas distintas para execução de serviços de drenagem e recapeamento. As obras começam nesta quarta-feira (25) e seguem até sexta-feira (27), concentrando-se inicialmente no trecho que dá acesso à Rua dos Engenheiros, no bairro Estação Experimental, até a rotatória entre a Avenida Ceará e a Estrada Dias Martins.
Detalhes das etapas de intervenção
De acordo com Abdel Barbosa Derze, diretor-presidente da Empresa Municipal de Urbanização de Rio Branco (Emurb), a primeira etapa envolve um serviço de remendo profundo que exigirá remoção completa e troca de solo. "Onde nós vamos fazer um serviço de remendo profundo, vamos ter que fazer toda essa remoção, troca de solo, então isso vai demorar, pelo menos, mais ou menos um dia", explicou o representante da autarquia municipal.
Já no sentido centro-bairro, o acesso continuará sendo feito pela Rua dos Engenheiros e pela Rua Isaura Parente. Os trabalhos serão realizados durante o dia e à noite para que a pista seja liberada o mais rapidamente possível. "Depois nós vamos fazer o trecho ali da farmácia até o final ou o início do viaduto. Esperamos também que esse serviço seja no mais rápido um dia. Se faz o recapeamento, liberamos toda a Isaura Parente, essa alça aqui que vai do sentido centro-bairro", detalhou Abdel.
Serviço noturno no sentido bairro-centro
No sentido bairro-centro, a intervenção deve demorar mais tempo devido à necessidade de remoção junto ao muro do hospital. Os serviços para esta região estão programados para serem executados na noite do próximo sábado (28). "Porque nós temos que fazer uma remoção junto ao muro do hospital. Nós temos que tirar aquelas águas que minam no sentido da pista e causam uma certa patologia, pois é, justamente, onde ocorrem aqueles afundamentos da pista constantemente. Esse vai demorar, mas esse serviço está programado para ser realizado no sábado à noite, e nós vamos ter que interditar toda a pista", acrescentou o diretor-presidente da Emurb.
Orientação de trânsito e rotas alternativas
De acordo com Marcos Costa, diretor de trânsito da Superintendência Municipal de Transportes e Trânsito (RBTrans), equipes estarão no local para orientar os motoristas durante as três etapas da intervenção. "A RBTrans vai estar diariamente com a equipe de agentes, empenhando nosso efetivo para orientar os condutores sobre as rotas alternativas, sobre por onde ir. Nós pedimos também para que os condutores atentem à sinalização, tenham um pouco mais de cuidado nesse trajeto aqui", detalhou o diretor.
Entre as opções de desvios das áreas interditadas estão a Travessa dos Engenheiros, a própria Rua Isaura Parente e a Rua Valdomiro Lopes, no acesso pelo bairro da Paz. A prefeitura informa que aproximadamente 14 mil veículos passam diariamente pelo local, o que reforça a importância das medidas de desvio e sinalização adequadas.
Contexto da obra do viaduto da AABB
A obra do elevado, que começou em julho de 2024, tinha como primeira previsão de entrega para julho do ano seguinte. Entretanto, houve sucessivos atrasos que levaram a novas previsões para outubro de 2025, depois para dezembro do mesmo ano, em seguida para 28 de fevereiro e, com a entrega adiada pela quarta vez, a previsão atual é que o viaduto fique pronto no dia 20 de março.
Segundo o secretário municipal de Infraestrutura e Mobilidade Urbana, Cid Ferreira, as intervenções atuais fazem parte da execução final do viaduto. "Porque, na verdade, o viaduto está pronto. Agora, o que estamos fazendo, é a parte de urbanismo. Isso incomoda muito mais a população no sentido da trafegabilidade nas ruas aqui próximas. Nós vamos incomodar mais um pouquinho, mas a população pode ter certeza que, até o dia 20, isso aqui vai estar pronto", afirmou o secretário.
Polêmicas anteriores na construção
Em setembro de 2024, o Ministério Público Federal do Acre (MPF-AC) apontou problemas na construção e enviou uma representação ao Ministério Público (MP-AC), que é o órgão responsável por cobrar medidas para solucionar as possíveis irregularidades. Já em agosto do mesmo ano, o MPF havia questionado a obra por conta de placas de publicidade instaladas nos tapumes que cercavam a construção e que continham frase alusiva e imagem do senador da República Márcio Bittar.
As inscrições foram retiradas posteriormente, e, no local, foram colocadas placas com informações sobre a obra, mantida pela prefeitura da capital acreana. A obra tem custo estimado em R$ 24 milhões e representa um importante investimento na infraestrutura urbana de Rio Branco, visando melhorar a mobilidade em uma região de intenso fluxo veicular.
