Uma carreta carregada com milho capotou na tarde de terça-feira (7) na rodovia MG-223, entre os municípios de Araguari e Tupaciguara, no Triângulo Mineiro, resultando na morte de dois homens. O acidente grave ocorreu por volta das 15h10, no quilômetro 143 da estrada, próximo à ponte que liga as duas cidades.
Detalhes do acidente na serra
Segundo informações do Corpo de Bombeiros, o veículo seguia no sentido Tupaciguara quando, ao descer um trecho de serra da rodovia, o motorista perdeu o controle da direção. A carreta capotou completamente, ficando com as rodas para cima em uma área próxima à infraestrutura viária local.
Vítimas ficaram presas nas ferragens
Equipes do Serviço de Atendimento Móvel de Urgência (Samu) foram acionadas imediatamente após o ocorrido, mas as duas vítimas – o motorista de 43 anos e um passageiro de 39 anos – ficaram presas às ferragens da cabine e morreram no local antes que pudessem ser resgatadas.
Durante os trabalhos para liberação da pista, foi necessário utilizar um guincho para destombar a carreta e remover os veículos do local. A Polícia Militar Rodoviária (PMRv) realizou o controle do trânsito na área, enquanto a perícia da Polícia Civil esteve presente para apurar as causas exatas do acidente.
Histórico trágico do trecho da MG-223
O trecho intermunicipal da MG-223 onde ocorreu o capotamento da carreta tem um histórico preocupante de acidentes graves. Há exatamente um ano, no mesmo local conhecido como Trevo do Queixinho (km 134), um acidente com ônibus deixou 12 pessoas mortas em Araguari.
Tragédia anterior com ônibus
Na ocasião, um ônibus da viação Real Expresso havia saído de Anápolis (GO) com destino a São Paulo (SP) quando, na madrugada do dia 8 de abril, o motorista perdeu o controle da direção, saiu da pista e tombou o veículo. Dez passageiros morreram no local e outros dois, mesmo sendo socorridos, não resistiram aos ferimentos. Uma décima segunda morte foi confirmada cerca de um mês após o acidente.
A Polícia Civil concluiu o inquérito sobre essa tragédia anterior e indiciou o motorista por 12 homicídios qualificados por impossibilidade de defesa das vítimas, além de tentativa de homicídio em relação aos passageiros feridos. As investigações apontaram que o ônibus trafegava acima da velocidade permitida no momento do tombamento.
Em nota, a Real Expresso, empresa do Grupo Guanabara responsável pelo veículo envolvido na tragédia anterior, informou na época que colaborava com as investigações e prestava apoio às famílias das vítimas e aos sobreviventes.
O inquérito sobre o acidente com o ônibus foi encaminhado à Justiça para as devidas providências legais, destacando a necessidade de atenção redobrada nesse trecho rodoviário que já registrou múltiplas fatalidades.
