China acelera plano de transporte inteligente e verde até 2030 para sustentar crescimento e reduzir emissões
O governo da China anunciou a aceleração de um ambicioso plano quinquenal que visa transformar seu sistema de transporte no mais avançado do planeta até o final da década de 2030. A estratégia, detalhada durante as reuniões da Assembleia Popular Nacional em Pequim, tem como objetivo modernizar a infraestrutura logística e de mobilidade, combinando digitalização, segurança e descarbonização para acompanhar o crescimento econômico e urbano do país.
Meta de rede nacional de transporte integrada
Segundo o ministro dos Transportes, Liu Wei, a meta é elevar o nível de conclusão da rede nacional de transporte — um sistema integrado que reúne rodovias, ferrovias, portos e aeroportos — de mais de 90% atualmente para acima de 95% até o final do plano, que cobre o período de 2026 a 2030. Esta iniciativa reflete a centralidade do transporte na economia chinesa, onde diariamente cerca de 30 milhões de carros circulam pelas rodovias expressas, 10 milhões de pessoas usam trens de alta velocidade e aproximadamente 2 milhões viajam de avião.
Nas cidades, os sistemas de mobilidade urbana movimentam centenas de milhões de passageiros todos os dias, enquanto a infraestrutura sustenta o gigantesco sistema logístico do país, que processa cerca de 550 milhões de encomendas diariamente, um indicador claro da escala do comércio eletrônico e da distribuição de mercadorias em um território continental.
Investimentos massivos em infraestrutura
Nas últimas duas décadas, a China construiu a maior rede de transporte do mundo, com destaque para o sistema de trens de alta velocidade, que ultrapassa 40 mil quilômetros de extensão e conecta as principais cidades. Investimentos no setor somaram 18,8 trilhões de yuans (cerca de US$ 2,6 trilhões) durante o plano anterior, entre 2021 e 2025, financiando megaprojetos de pontes, portos e ferrovias.
A nova etapa pretende avançar sobre gargalos restantes, sobretudo na integração entre modais — como transporte ferroviário, rodoviário e marítimo — e na melhoria da mobilidade entre cidades dentro das grandes regiões metropolitanas. O governo considera essa infraestrutura estratégica para reduzir custos logísticos, integrar regiões e sustentar o crescimento econômico de forma sustentável.
Digitalização e inteligência artificial como pilares
Um dos pilares centrais do plano é a digitalização do transporte. O governo pretende ampliar o uso de inteligência artificial para monitorar rodovias, otimizar logística e criar sistemas de gestão de tráfego em tempo real. Também estão previstos investimentos em:
- Rodovias inteligentes
- Portos automatizados
- Navegação digital
- Projetos-piloto envolvendo logística autônoma
- Novos modelos de gestão de dados no setor
A digitalização é vista como forma crucial de reduzir custos e aumentar a eficiência da cadeia logística, considerada um fator essencial para a competitividade da indústria chinesa no cenário global.
Pressão climática e metas de descarbonização
O transporte responde por cerca de 10% das emissões de carbono da China, o maior emissor global de gases de efeito estufa. Para enfrentar este desafio, o plano prevê a criação de corredores de transporte de carbono zero, além da expansão de veículos e embarcações movidos a energia limpa.
O governo também pretende ampliar a infraestrutura de recarga elétrica nas rodovias. Atualmente, 98,8% das áreas de serviço das autoestradas já contam com pontos de carregamento, mas novas estações de alta potência serão instaladas para reduzir filas e aumentar a autonomia das viagens elétricas. Estas medidas se inserem na estratégia climática mais ampla do país, que promete atingir o pico de emissões antes de 2030 e alcançar neutralidade de carbono até 2060.
Infraestrutura mais resiliente e mobilidade urbana
Outro desafio significativo enfrentado pela China é a vulnerabilidade climática da infraestrutura. Segundo dados governamentais, mais de 120 mil quilômetros de estradas sofrem danos causados por enchentes todos os anos. Por isso, o novo plano inclui obras para reforçar pontes, rodovias e sistemas de drenagem, aumentando a resiliência das redes de transporte diante de eventos climáticos extremos.
Na frente urbana, a China pretende reduzir o tempo de deslocamento nas grandes áreas metropolitanas, que concentram centenas de milhões de habitantes. A meta é ampliar o acesso ao chamado "deslocamento de uma hora", conceito que busca garantir que a maior parte da população das regiões metropolitanas consiga chegar ao trabalho ou a centros urbanos em até 60 minutos.
Para alcançar este objetivo, o governo aposta na integração entre metrôs, trens regionais e redes rodoviárias, além da ampliação de sistemas de transporte multimodal que conectam diferentes modos de transporte de forma eficiente.
O próximo salto logístico e impacto global
Para especialistas, esta nova fase da estratégia chinesa reflete uma mudança de foco significativa: depois de duas décadas centradas na expansão massiva de infraestrutura, o país passa a priorizar eficiência, tecnologia e sustentabilidade. O objetivo é consolidar uma rede de transporte capaz de sustentar o comércio interno, reforçar cadeias industriais e apoiar a transição energética — ao mesmo tempo em que reduz custos logísticos e emissões de carbono.
Se bem-sucedido, este plano poderá redefinir o padrão global de infraestrutura de transporte nas próximas décadas, estabelecendo novos benchmarks para integração tecnológica, eficiência operacional e sustentabilidade ambiental em sistemas de transporte em larga escala.
