A Airbus, em colaboração com a Mercedes-Benz, apresentou esta semana o helicóptero ACH145 Mercedes-Benz Edition, uma aeronave de luxo com preço estimado em US$ 15 milhões, equivalente a aproximadamente R$ 77 milhões. Enquanto para alguns um Mercedes-Benz AMG G 63 de R$ 2,5 milhões é suficiente, para outros é necessário ir além, adquirindo um veículo aéreo exclusivo que carrega a estrela de três pontas da marca alemã.
Detalhes do luxo e personalização
Enquanto a Airbus é responsável pelos aspectos técnicos da aeronave, a Mercedes-Benz cuida dos toques de luxo e conforto na cabine, que busca reproduzir um ambiente familiar aos fãs da marca. O modelo utiliza madeira, couro, costuras aparentes e iluminação ambiente personalizável, com a principal referência estética sendo o Classe G, o veículo mais caro e icônico da Mercedes no Brasil.
Processo de fabricação e entrega
O alto grau de personalização faz com que o ACH145 leve até dois anos para ser entregue ao cliente. Após a ordem de compra, definição de materiais e escolha de fornecedores, são necessários pelo menos três meses de fabricação na Alemanha. A expectativa de vendas é extremamente baixa, variando entre três e cinco unidades por ano em todo o mundo, mas quase todas já têm dono reservado para 2026, incluindo um empresário brasileiro não identificado.
Origem da parceria e estratégia
A ideia do ACH145 surgiu de uma parceria entre as empresas iniciada em 2010. Para a Mercedes-Benz, é uma forma de se apresentar a um público extremamente abastado que poderia comprar um carro da marca, mas pode estar interessado em outras opções. O acabamento luxuoso funciona como uma ponte para atrair esse consumidor. Para a Airbus, o helicóptero deixa de ser visto como uma simples aeronave e passa a ser apresentado como um objeto de luxo, estratégia fundamental para conquistar clientes que buscam uma experiência extra-classe além das especificações técnicas.
Versatilidade e exclusividade
No evento de lançamento em São Paulo, as marcas exibiram lado a lado a aeronave e o SUV Classe G. Segundo a Airbus, a robustez de um 4x4 se assemelha à capacidade do ACH145 de lidar com diferentes situações, sendo capaz de pousar em terrenos acidentados e compacto o suficiente para utilizar o heliponto de um iate de grande porte. A exclusividade é outro ponto em comum, com poucas restrições de materiais na aeronave e uma equipe de engenheiros disponível para buscar soluções personalizadas, similar à ampla possibilidade de customização do Classe G.
