Governo do Rio de Janeiro assina contrato com novo operador de trens urbanos
O Governo do Estado do Rio de Janeiro assinou nesta quinta-feira, 12 de setembro, o contrato com o novo operador do sistema de trens urbanos da Região Metropolitana. O acordo foi formalizado entre a Secretaria de Transporte e Mobilidade Urbana do Rio de Janeiro, conhecida como Setram, e o consórcio Nova Via Mobilidade, que agora assume a operação do sistema ferroviário.
Período de transição e investimentos planejados
A partir da assinatura, inicia-se um período de transição de até 90 dias, com uma operação assistida realizada em conjunto com a antiga concessionária. De acordo com o governo estadual, o sistema deve receber mais de R$ 600 milhões em investimentos ao longo dos próximos cinco anos. Além disso, desde o início do processo de mudança na gestão, já foram aplicados mais de R$ 160 milhões em melhorias, que contribuíram para reduzir intervalos entre trens e o tempo de viagem para cerca de 300 mil passageiros que utilizam o serviço diariamente.
Declarações das autoridades
O governador Cláudio Castro destacou que a mudança faz parte de um processo de reestruturação do sistema ferroviário do estado. “A assinatura deste contrato representa um novo capítulo para o sistema ferroviário do Rio de Janeiro. Nosso objetivo é garantir mais eficiência, segurança e qualidade para os milhares de passageiros que utilizam os trens todos os dias”, afirmou.
A secretária de Transportes e Mobilidade Urbana, Priscila Sakalem, enfatizou que a prioridade inicial será estabilizar a operação e garantir a continuidade do serviço para os passageiros. “A chegada de um novo operador é um marco para o sistema ferroviário, que vivia sob um modelo de concessão antigo. Estamos iniciando um processo gradativo de recuperação do sistema ferroviário ao longo desses primeiros cinco anos”, disse a secretária.
Novo modelo de operação e mudanças estruturais
A escolha do operador foi homologada pela Justiça em março deste ano, após um leilão judicial. O contrato, elaborado pela Procuradoria Geral do Estado do Rio de Janeiro com base no edital da Setram, prevê o modelo de permissão para operação do sistema por cinco anos, com possibilidade de renovação por igual período.
Uma das mudanças significativas é o modelo de remuneração do operador, que passa a ser calculado por carro por quilômetro rodado, em vez do número de passageiros transportados. Segundo o governo, esse modelo é adotado em outros países e pode reduzir a necessidade de reequilíbrios financeiros quando há queda na demanda.
Obras e segurança previstas
Entre os investimentos planejados estão:
- Substituição de postes, trilhos e dormentes.
- Revitalização de transformadores.
- Modernização da rede aérea do sistema ferroviário.
Os recursos estimados pelo estado somam R$ 652 milhões ao longo dos cinco anos e devem ser acompanhados por auditoria independente. Na área de segurança, o governo informou que estuda ampliar o Grupamento Ferroviário (GPFer), com possibilidade de criação de um batalhão especializado em parceria com a Polícia Militar do Estado do Rio de Janeiro.
