Linha 17-Ouro do Metrô de São Paulo será inaugurada em março após 12 anos de atrasos
Depois de mais de uma década de espera, a Linha 17-Ouro do monotrilho de São Paulo finalmente terá sua inauguração neste mês de março. De acordo com informações oficiais do Metrô, as obras da linha, que inicialmente deveriam ter sido concluídas para a Copa do Mundo de 2014, estão com mais de 95% de execução e devem ser finalizadas até o fim deste mês.
Operação inicial será gradual e em horário reduzido
Segundo Roberto Torres Rodrigues, diretor de Engenharia e Planejamento do Metrô, a operação começará de forma gradual e controlada. "Ela está com mais de 95% de conclusão. A gente deve começar funcionando de segunda a sexta-feira, das 10h às 15h, até porque é uma operação controlada, onde a gente está vendo as condições de operação e as características dos passageiros, para gradativamente colocar em operação cheia", explicou o diretor.
A expectativa é que a linha comece a funcionar três Copas do Mundo depois do prazo original, às vésperas do torneio que será disputado na América do Norte em 2026.
Conexão direta com o Aeroporto de Congonhas
A Linha 17-Ouro será a primeira do sistema metroviário paulista a se conectar diretamente a um aeroporto. Os passageiros do Aeroporto de Congonhas poderão acessar a estação por um túnel subterrâneo que passa sob a Avenida Washington Luís, na Zona Sul da capital paulista.
Nesta segunda-feira (2), o túnel, a cerca de 12 metros de profundidade, já contava com acabamento, iluminação e escadas rolantes em funcionamento. Ainda faltam detalhes como o forro do teto e o acabamento do elevador, mas a expectativa do Metrô é concluir todos os serviços na Estação Congonhas até o próximo domingo (8).
Características das estações e integração
Todas as estações da Linha 17 também funcionarão como passarelas sobre a Avenida Jornalista Roberto Marinho. Quem quiser apenas atravessar a via poderá usar as estações sem pagar passagem. A linha não terá bilheterias físicas, apenas máquinas de autoatendimento.
Das oito estações previstas, quatro já estão prontas:
- Vereador José Diniz (em fase de limpeza e ajuste das catracas)
- Campo Belo (que fará integração com a Linha 5-Lilás)
- Washington Luís
- Aeroporto de Congonhas
A expectativa é de que cerca de 30 mil passageiros passem diariamente pela conexão com a Linha 5-Lilás.
Testes finais e cronograma apertado
Segundo o Metrô, o cronograma segue apertado porque a obra está na chamada fase crítica, dedicada aos testes de aceitação. "Estamos testando os trens e todo o sistema de sinalização. Dependendo dos testes e do quão seguro a gente estiver para entrar em operação, isso vai definir a data exata e em que condições a linha vai operar", explicou Roberto Torres Rodrigues.
As oito estações da linha 17-Ouro são:
- Washington Luís
- Aeroporto de Congonhas
- Brooklin Paulista
- Vereador José Diniz
- Campo Belo
- Vila Cordeiro
- Chucri Zaidan
- Morumbi
Promessa antiga finalmente se concretiza
A Linha 17-Ouro é o monotrilho prometido para a Copa do Mundo de 2014. O projeto original previa 18 quilômetros de extensão, ligando Jabaquara à região do Morumbi. Ao longo dos anos, a obra sofreu atrasos, paralisações, reduções no traçado, aumento de custos e atravessou diferentes gestões do governo estadual.
Para quem acompanha a obra há anos, a expectativa é grande. "Vai ajudar bastante porque os ônibus, só por Deus. Tenho certeza que muita gente vai aproveitar. Até que enfim também", disse a cozinheira Maria Augusta.
O estudante Felipe Eduardo também demonstrou entusiasmo: "Se sair mesmo este mês, eu vou usar bastante. Vai fazer muito bem para a rotina. Estou bem animado".
Agora, com a conclusão prevista para março, os usuários do transporte público de São Paulo voltam a criar expectativa para uma obra que promete melhorar significativamente a mobilidade urbana na capital paulista.
