BR-364 em Rondônia recebe 31 radares de velocidade entre Porto Velho e Vilhena
A BR-364, principal corredor logístico do estado de Rondônia, passou a contar com 31 radares de fiscalização eletrônica de velocidade no trecho que liga Porto Velho a Vilhena. A implantação e recuperação dos equipamentos foi realizada pela concessionária Nova 364, responsável pela gestão deste lote da rodovia, conhecido como Rota Agro Norte.
Distribuição estratégica dos equipamentos
Os radares foram instalados em trechos urbanos e rurais de seis municípios ao longo da rodovia: Porto Velho, Ariquemes, Jaru, Ouro Preto do Oeste, Cacoal e Pimenta Bueno. Parte dos equipamentos já existia e passou por processos de recuperação, enquanto outros foram colocados em novos locais considerados estratégicos.
De acordo com a Nova 364, a escolha dos pontos para instalação dos radares levou em conta critérios técnicos rigorosos, incluindo:
- Volume de tráfego na região
- Características específicas da via
- Presença de trechos urbanos com maior circulação
- Histórico de acidentes registrados
Colaboração com a Polícia Rodoviária Federal
Um estudo em conjunto com a Polícia Rodoviária Federal (PRF) também está em andamento para avaliar a necessidade de novos pontos de fiscalização ao longo da rodovia. A gestão das infrações detectadas pelos radares é de responsabilidade da PRF, seguindo as diretrizes do Código de Trânsito Brasileiro.
Os valores arrecadados com as multas aplicadas são destinados exclusivamente a ações de melhoria na infraestrutura viária, incluindo:
- Sinalização adequada das vias
- Projetos de engenharia de tráfego
- Policiamento ostensivo
- Campanhas educativas para condutores
Importância logística e de segurança
A BR-364 é fundamental para o escoamento da produção agrícola de Rondônia e do sul do Mato Grosso, especialmente em direção aos portos de Porto Velho, onde se conecta com a hidrovia do Rio Madeira. A rodovia concentra grande circulação de caminhões, carros e motocicletas, além de passar por áreas urbanas com presença significativa de pedestres e ciclistas.
O consórcio 4UM Opportunity, formado pela empresa 4UM Investimentos e o banco Opportunity, foi o único participante do leilão de concessão e venceu com um desconto de 0,05% na tarifa básica do pedágio. A concessionária assume compromissos importantes com a infraestrutura da rodovia, incluindo:
- Duplicação de 135 quilômetros
- Construção de uma terceira faixa em aproximadamente 200 quilômetros
- Instalação de passarelas para pedestres
- Outras intervenções para aumentar segurança e fluidez
A implantação dos 31 radares representa mais uma etapa nas ações voltadas para a redução de acidentes e a promoção de um trânsito mais seguro nesta importante via do estado de Rondônia.
