Stellantis inicia recall global de 700 mil veículos híbridos por risco de incêndio
O grupo automotivo Stellantis, conglomerado que controla marcas como Abarth, Alfa Romeo, Chrysler, Citroën, Dodge, DS, Fiat, Jeep, Lancia, Maserati, Opel, Peugeot, Ram e Vauxhall, está organizando uma ampla campanha de recall que afeta aproximadamente 700 mil carros híbridos em todo o mundo. A medida foi tomada após a identificação de um defeito técnico que representa um risco potencial de incêndio nos veículos.
Marcas e modelos afetados pelo recall
De acordo com informações divulgadas pela Autoridade Federal de Transportes Motorizados da Alemanha (KBA), o recall atinge principalmente veículos das marcas Peugeot, Citroën, Fiat, Alfa Romeo e Jeep. Mais de 50 mil desses automóveis estão registrados na Alemanha, enquanto na França a campanha envolve 212 mil unidades fabricadas entre 2023 e 2026, sendo metade delas da marca Peugeot.
A Stellantis, contudo, não confirmou oficialmente o número total de 700 mil veículos citado pela KBA, mantendo uma postura cautelosa quanto à dimensão global da operação. A empresa registrou 36 incidentes relacionados ao problema em todo o mundo, incluindo 12 casos iniciais de incêndio que motivaram a decisão do recall.
Distribuição detalhada por modelo
Segundo a KBA, a distribuição dos veículos afetados pelo recall é a seguinte:
- Peugeot 208 e 2008: 295 mil unidades
- Citroën C3, C4 e C3 Aircross: 126 mil unidades
- Fiat Grande Panda: 124 mil unidades
- Alfa Romeo Junior: 44 mil unidades
- Jeep Avenger: 88 mil unidades
Natureza do defeito técnico
O problema afeta especificamente carros híbridos de pequeno porte, nos quais o motor a combustão e o motor elétrico estão posicionados muito próximos um do outro. Em condições de alta umidade, o contato entre o tubo do filtro de partículas e a tampa de proteção do motor de partida pode gerar uma faísca, criando assim o risco de incêndio.
Importante destacar que o defeito não está relacionado ao motor híbrido 1.2 turbo de 48 volts — que substituiu o problematico PureTech —, mas sim ao espaço reduzido que este motor ocupa dentro do compartimento do veículo.
Solução e reparo
A Stellantis informou que a correção do problema pode ser realizada em aproximadamente 30 minutos em oficinas autorizadas, através da instalação de uma tampa de proteção maior que evita o contato perigoso entre os componentes. A empresa está orientando os proprietários dos veículos afetados a entrarem em contato com as concessionárias das marcas para agendarem o reparo necessário.
Contexto e precedentes
Este recall representa mais um revés técnico significativo para o grupo Stellantis, que anteriormente enfrentou problemas com os motores PureTech e com os airbags da marca Takata — questões que também resultaram em extensas campanhas de recall em escala global. A situação atual reforça os desafios que a indústria automotiva enfrenta na transição para tecnologias híbridas e elétricas, especialmente no que diz respeito à segurança e à confiabilidade dos novos sistemas de propulsão.
A campanha de recall demonstra a importância dos sistemas de monitoramento e notificação de defeitos, bem como a responsabilidade das fabricantes em garantir a segurança dos consumidores mesmo após a comercialização dos veículos. A Stellantis afirmou que está trabalhando em estreita colaboração com as autoridades regulatórias de diversos países para garantir que todos os veículos afetados sejam reparados adequadamente e no menor tempo possível.
