Montadora chinesa BYD ultrapassa Ford e assume posição de destaque no cenário global
A BYD, fabricante chinesa de veículos, alcançou um marco histórico ao superar a americana Ford em vendas globais, consolidando-se como a sexta maior montadora do mundo. Este feito inédito reflete a ascensão das empresas chinesas em um setor tradicionalmente dominado por grupos europeus, japoneses e norte-americanos, marcando uma virada significativa na indústria automotiva.
Dados revelam crescimento expressivo e mudança no ranking mundial
De acordo com informações compiladas pela Bloomberg, a BYD comercializou mais de 4,6 milhões de veículos em 2025, enquanto a Ford registrou entre 4 milhões e 4,4 milhões de unidades. A diferença, que vinha se estreitando nos últimos anos, finalmente se inverteu, impulsionada pela expansão internacional acelerada da montadora chinesa e seu ganho de escala produtiva.
Este avanço ocorre em meio a uma transformação estrutural no setor automotivo. Há poucos anos, a BYD era vista principalmente como uma fabricante regional focada em veículos elétricos, mas agora disputa diretamente o mercado com a Tesla em regiões estratégicas como a Europa. Em 2025, a empresa vendeu aproximadamente 2,26 milhões de veículos 100% elétricos, superando as cerca de 1,64 milhão de unidades entregues pela rival americana no mesmo período, assumindo a liderança global no segmento de elétricos.
Estratégia focada em elétricos e controle da cadeia produtiva
O sucesso da BYD está ancorado em sua dedicação exclusiva a veículos elétricos e híbridos plug-in, além do controle estratégico de sua cadeia produtiva, especialmente na fabricação de baterias, um dos principais gargalos da indústria. Suas exportações já somam cerca de 1,1 milhão de unidades, com presença crescente na Europa, Ásia e América Latina.
No Brasil, um dos mercados mais dinâmicos fora da China, a expansão da BYD se tornou uma verdadeira vitrine. Em 2024, a montadora registrou 76.713 veículos emplacados, um crescimento impressionante de 327% em relação ao ano anterior. Em 2025, as vendas no país ultrapassaram a marca de 100 mil carros elétricos e híbridos, reforçando sua penetração no mercado brasileiro.
Contexto mais amplo e desempenho de outras montadoras
Enquanto a BYD avança, a Ford enfrentou retrações, especialmente na Europa e na China, embora mantenha um desempenho sólido na América do Norte. Este movimento não se limita à BYD; a também chinesa Geely comercializou cerca de 4,1 milhões de veículos em 2025, ultrapassando gigantes japonesas como Honda e Nissan no ranking global, ampliando ainda mais a presença da China entre os maiores grupos automotivos do planeta.
No topo da lista mundial, a liderança continua com a Toyota, seguida pela Volkswagen e pelo Hyundai Motor Group, que reúne as marcas Hyundai e Kia. Este cenário evidencia uma reconfiguração significativa no panorama automotivo internacional, com as montadoras chinesas assumindo papéis cada vez mais centrais.
