BYD na Bahia: Fábrica em Camaçari já monta 420 carros por dia e mira liderança no mercado
Em apenas três meses de funcionamento em Camaçari, na Região Metropolitana de Salvador, a fábrica da BYD alcançou a impressionante marca de aproximadamente 420 carros montados por dia. Considerado o maior complexo industrial da marca fora da Ásia, a unidade baiana representa um marco histórico para a indústria automotiva brasileira, sendo a primeira da empresa a montar veículos no país.
Investimento bilionário e história do terreno
A fábrica, inaugurada em 9 de outubro, recebeu um investimento de R$ 5,5 bilhões e ocupa um espaço equivalente a 646 campos de futebol. Curiosamente, o terreno onde foi instalada pertencia anteriormente à Ford, que encerrou suas operações no Brasil em janeiro de 2021, culminando com o fechamento da unidade em Camaçari.
Em agosto de 2023, o Governo da Bahia adquiriu a área por R$ 3 bilhões através de um processo de alienação, buscando ativamente investidores em contato com a Embaixada da China. A autorização para instalação da BYD veio no ano seguinte, marcando o início de uma nova era industrial na região.
Entretanto, o processo não foi isento de controvérsias. Em dezembro do mesmo ano, mais de 224 trabalhadores chineses foram resgatados de condições análogas à escravidão nas obras da fábrica. Um ano depois, o Ministério Público do Trabalho da Bahia firmou um acordo de R$ 40 milhões com a montadora chinesa e as duas empreiteiras contratadas para os serviços.
Metas ambiciosas de produção
Inicialmente, a empresa estabeleceu como objetivo produzir 150 mil carros por ano em Camaçari, com crescimento gradual até alcançar 300 mil veículos anuais. Porém, essas estimativas foram radicalmente revistas pelo presidente Wang Chuanfu, que dobrou as metas.
Atualmente, a BYD pretende produzir 600 mil carros por ano quando a fábrica estiver em plena operação, com a ambição de liderar o segmento até 2030 e exportar veículos para países da América Latina, África e outras regiões do mundo.
Processo de montagem e modelos produzidos
O complexo industrial de Camaçari atualmente monta três modelos: Dolphin Mini, King e Song Pro. As carcaças dos veículos chegam da Ásia através do Porto de Salvador e são transportadas para a unidade, onde recebem motores, faróis, pneus e outros componentes essenciais.
A tecnologia desempenha papel fundamental no processo produtivo. Os carros transitam pela fábrica através de estruturas similares a esteiras e elevadores, acompanhados por funcionários em diferentes estações de trabalho. As máquinas são adaptáveis para os diversos modelos da BYD, permitindo maior dinamismo na produção e facilitando a implementação de novos modelos no futuro.
Em 2026, a expectativa é que a fábrica comece a produzir o híbrido Song Pro Plus. Ao final da linha de montagem, os veículos passam por um túnel luminoso onde são submetidos a rigorosos testes de qualidade para garantir que atendam aos padrões da marca.
Conheça os modelos produzidos
Dolphin Mini: Carro 100% elétrico com autonomia de bateria de até 280 km. Equipado com tela flutuante giratória de 10,1 polegadas, espaço para carregamento sem fio e chave presencial. Oferece controle por voz para ativação de funcionalidades. Preço a partir de R$ 119.990, disponível nas cores verde, preto, branco e azul.
BYD King: Modelo sedã híbrido com dois motores (combustão e elétrico) que prioriza energia elétrica, alcançando autonomia combinada de 1.200 km. Possui tela giratória de 12,8 polegadas, câmera 360 graus, compatibilidade com cartão NFC, GPS integrado, conexão Apple Carplay e Android, comando de voz, sistema de som e entrada USB. Destaque para o bagageiro com capacidade de 450 litros. Preço a partir de R$ 169.900.
BYD Song Pro: SUV híbrido plug-in com motor de 1.500 cilindradas a gasolina combinado com motor elétrico, entregando 235 cavalos e até 1.100 km de autonomia. Equipado com tela giratória de 12,8 polegadas, mala de 520 litros, destravamento via aplicativo ou cartão, câmera panorâmica 3D de 360º, carregamento sem fio para smartphones, conexão com internet e GPS integrado. Preço a partir de R$ 189.800, disponível nas cores branco, cinza e azul.
Desempenho no mercado baiano
No acumulado de 2025, a BYD alcançou o terceiro lugar em vendas no varejo em Salvador. Em Vitória da Conquista, no sudoeste baiano, a marca ocupou a primeira posição do ranking, com 492 unidades vendidas.
Segundo Pablo Toledo, diretor de comunicação da empresa, o mercado brasileiro apresentava uma lacuna significativa por carros elétricos acessíveis e de qualidade, o que explica a rápida adesão dos consumidores após a implementação da fábrica em Camaçari. "Já chegamos à marca de quase 20 mil carros produzidos e nosso intuito é crescer ainda mais", afirmou o executivo.
Toledo destacou que a principal vantagem dos carros elétricos está no custo operacional. Como não requerem combustível, o uso desses veículos sai aproximadamente um quarto mais barato que os carros convencionais. "Hoje em dia, nosso principal influenciador é o motorista por aplicativo. O dinheiro que ele economiza com gasolina pode ser usado para pagar as parcelas do carro", explicou.
Outro fator favorável é a tributação. Na Bahia, carros elétricos de até R$ 300 mil estão isentos do IPVA. Para veículos acima desse valor, a taxa atual é de apenas 2,5%.
Cenário atual da mobilidade elétrica
Além da BYD, a GWM já produz carros elétricos no Brasil em sua fábrica em São Paulo. Para este ano, está prevista a chegada das empresas Renault e Leapmotor, que também atuarão no mesmo setor, com instalações no Paraná e Pernambuco, respectivamente.
Até a última atualização, a Bahia registrava 8.543 veículos elétricos em circulação, segundo dados da Secretaria da Fazenda do Estado. Para os motoristas que não possuem carregadores em casa, existem postos de recarga espalhados pelas cidades, facilitando a adoção dessa tecnologia.
A fábrica da BYD em Camaçari representa não apenas um avanço tecnológico e industrial, mas também um símbolo da transformação do setor automotivo brasileiro rumo à mobilidade sustentável, com impactos significativos na economia regional e nas opções disponíveis para os consumidores.
