Colisão entre avião e caminhão de bombeiros paralisa aeroporto LaGuardia em Nova York
Um grave acidente envolvendo um avião da Air Canada Express e um caminhão de bombeiros ocorreu na noite de domingo (22) na pista do aeroporto LaGuardia, em Nova York, nos Estados Unidos. O incidente resultou na morte do piloto e do copiloto da aeronave, além de deixar 41 pessoas feridas, incluindo os dois funcionários que estavam no veículo de emergência.
Áudio da torre revela momentos de tensão antes da colisão
Nesta terça-feira (23), um áudio obtido pelo serviço de escuta de aeroportos Live ATC revelou os dramáticos momentos que antecederam a colisão. A gravação mostra que a torre de comando fez diversos alertas ao motorista do caminhão para que parasse o veículo, mas sem sucesso.
No diálogo, é possível ouvir:
- Funcionário da torre: "Quem é o veículo perto da pista?"
- Motorista: "Caminhão um e companhia, torre de LaGuardia, solicitando passagem para 4-Delta"
- Torre: "Caminhão um e companhia, atravesse para 4-Delta"
- Motorista: "Caminhão um e companhia (ruído) 4-Delta"
Segundos depois, a tensão aumenta:
Torre: "Frontier 4195, pare aí, por favor. (...) Pare, pare, pare, caminhão um pare, pare, pare. (...) Pare, caminhão um, pare. (...) Pare, caminhão um, pare!"
O áudio captura sons de bip e sirenes, seguidos pela comunicação pós-colisão:
Torre: "Jazz 646, vejo que você colidiu com o veículo, fique em posição. Sei que não consegue se mover. Veículos estão respondendo para sua posição agora."
Piloto descreve cena como "não foi legal de assistir"
Minutos após o acidente, o funcionário da torre conversou com o piloto do voo Frontier 4195, que testemunhou a colisão. O piloto afirmou: "Sim, já estamos com procedimentos em andamento para isso, cara. Aquilo não foi legal de assistir."
O controlador respondeu: "Eu sei, eu estava aqui. Tentei contatar a minha equipe, e estávamos lidando com uma emergência antes. Eu errei." O piloto então tentou acalmar a situação: "Não, cara, você fez o melhor que podia."
Detalhes do acidente e impacto nas operações
A colisão ocorreu por volta das 23h40, quando o caminhão de bombeiros, pertencente à autoridade portuária do aeroporto LaGuardia, pediu permissão para cruzar a pista. A aeronave CRJ-900, operada pela Jazz Aviation (parceira regional da Air Canada), atingiu o veículo a aproximadamente 39 km/h.
O avião transportava 72 passageiros e quatro tripulantes. Segundo o FlightRadar24, os passageiros já haviam desembarcado quando o acidente ocorreu, o que evitou uma tragédia ainda maior.
A Administração Federal de Aviação dos EUA (FAA) emitiu imediatamente uma ordem de interrupção de solo para todos os aviões no aeroporto, cancelando todas as operações. O aeroporto LaGuardia, terceiro maior de Nova York, permaneceu fechado até o fim da tarde de segunda-feira (23).
O site do aeroporto mostrou que os voos que chegavam foram desviados para outros aeroportos ou retornaram aos seus pontos de origem. Imagens divulgadas nas redes sociais mostraram o nariz da aeronave levantado e significativamente danificado.
Contexto de falta de pessoal nos aeroportos americanos
Embora não haja confirmação oficial de ligação direta entre o acidente e a falta de pessoal, os aeroportos dos Estados Unidos vêm enfrentando há meses problemas com número reduzido de funcionários. A situação se agravou recentemente devido a um impasse orçamentário no Departamento de Segurança Interna.
O presidente Donald Trump anunciou no domingo (22) que agentes do Serviço de Imigração e Alfândega (ICE) atuariam em aeroportos a partir de segunda-feira (23) para auxiliar os funcionários da Administração de Segurança de Transporte (TSA). A medida foi uma tentativa de pressionar senadores democratas que vetaram o projeto de orçamento do departamento.
Muitos funcionários da TSA, considerados essenciais, continuam trabalhando durante a suspensão do financiamento governamental, mas sem receber salários. Isso tem levado a faltas significativas e gerado grandes filas nos principais aeroportos americanos.
Os democratas exigem mudanças nas práticas do ICE, incluindo a necessidade de mandado judicial para entrar em residências e a identificação visível dos agentes. Enquanto isso, republicanos afirmam que o governo já concordou com diversas modificações, como uso ampliado de câmeras corporais e limitação de operações em locais sensíveis.
O impasse político continua, com o líder da maioria no Senado, John Thune, advertindo que os senadores podem permanecer em Washington caso a situação não seja resolvida antes do recesso de primavera programado para o fim de março.
