Motorista sobrevive a colisão com trem em Carandaí e expõe falhas na passagem
Um vídeo gravado pelo motorista Leonardo Lopes Monteiro, de 36 anos, revela os graves danos na traseira da carreta atingida por um trem no bairro Olímpio, em Carandaí, na última segunda-feira (30). Nas imagens, é possível observar claramente como a locomotiva colidiu com a parte traseira do veículo pesado, arrastando-o por aproximadamente oito segundos e causando uma cadeia de destruição que incluiu dois automóveis, um muro e vários postes de iluminação.
"O trem esbarrou, pegou aqui na última pontinha dela e em mais nada", relata Leonardo enquanto exibe a lataria completamente retorcida do veículo. O motorista, que conseguiu escapar saltando pelo lado do passageiro enquanto a carreta ainda era empurrada pela locomotiva, atribui o acidente a uma combinação de fatores que comprometeram sua visibilidade.
Falta de visibilidade e sinalização inadequada
Segundo o depoimento de Leonardo, se não fosse por um carro que obstruiu sua passagem e uma obra em andamento no local, o acidente poderia ter sido evitado. "Infelizmente, não consegui enxergar o trem. Precisei fazer uma manobra por causa de uma obra que está acontecendo lá e, nesse tempo, perdi totalmente a visão da travessia", explicou o condutor.
O motorista foi além em suas críticas à infraestrutura local: "O problema é corriqueiro. A visibilidade é ruim e o muro que fizeram recentemente impede a visão. O carro fica praticamente escondido. Não tem guarda nem sinalização manual para orientar os veículos". Estas observações foram corroboradas pelo registro policial do incidente, que confirmou a má visibilidade na via e o estado precário da sinalização existente.
Versões conflitantes sobre o alerta sonoro
Um aspecto controverso do acidente envolve o alerta sonoro. Enquanto Leonardo afirmou categoricamente que não ouviu a buzina do trem, o maquinista declarou ter acionado tanto os freios quanto o alerta sonoro, versão que foi confirmada por uma testemunha que passava pelo local no momento do ocorrido.
Posicionamento da concessionária ferroviária
Em nota oficial, a MRS Logística, concessionária responsável pela linha férrea, manteve a posição de que a sinalização existente cumpre todas as normas técnicas e contratuais estabelecidas. A empresa reforçou que o motorista teria desrespeitado o Artigo 212 do Código de Trânsito Brasileiro, que torna obrigatória a parada total antes de transpor qualquer linha férrea.
Sobre as críticas à segurança, a MRS apresentou dois pontos principais:
- Investimentos futuros: A passagem em nível João Rocha receberá uma cancela automática, com previsão de instalação até julho de 2026
- Prevenção de acidentes: A companhia reiterou que um trem não para imediatamente como um veículo comum e que a prática de "parar, olhar e escutar" é indispensável para evitar tragédias
Consequências do acidente
A colisão ocorrida no bairro Olímpio resultou em ferimentos para um motorista de 46 anos que estava em um dos carros atingidos pela carreta durante o impacto. A vítima ficou presa sob o veículo e precisou ser resgatada pelos serviços de emergência, apresentando ferimentos na coluna que exigiram encaminhamento imediato ao hospital local. O estado de saúde atualizado do ferido não foi divulgado pelas autoridades.
A MRS Logística emitiu uma nota complementar esclarecendo que "realiza rotineiramente inspeções e manutenções nas passagens em nível sob sua responsabilidade" e que "no local do acidente, há sinalização ferroviária prevista na legislação, incluindo placas de advertência e sinalização horizontal". A empresa também confirmou que o motorista foi alertado pelo trem através de buzina e faróis, conforme protocolos de segurança estabelecidos.
