A General Motors (GM) anunciou um investimento adicional de R$ 3,5 bilhões no Brasil, elevando o total para R$ 10,5 bilhões até 2028. O montante será destinado à modernização de suas fábricas e ao desenvolvimento de veículos híbridos. O anúncio ocorre um dia após a renovação das cotas de importação para veículos elétricos sem imposto, medida que gerou críticas da Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores (Anfavea).
Detalhes do investimento
O novo aporte amplia o ciclo de investimentos que a GM já havia anunciado anteriormente. A empresa afirmou que os recursos serão aplicados na modernização das plantas de São Caetano do Sul (SP), São José dos Campos (SP) e Gravataí (RS), além do complexo industrial de Joinville (SC). A GM também destacou que o foco será em modelos híbridos, alinhando-se à transição energética global.
“A previsibilidade e a segurança jurídica são fundamentais para investimentos de longo prazo como este”, afirmou a montadora em comunicado. A GM já produz veículos elétricos no Ceará, onde monta o modelo Bolt EV, e reforça sua presença no segmento de eletrificados.
Contexto político e críticas da Anfavea
A decisão da GM ocorre em meio a debates sobre a política de importação de veículos elétricos. O governo federal renovou as cotas para importação de carros elétricos sem imposto, o que, segundo a Anfavea, reduz os incentivos para a produção local. “A isenção de impostos para veículos CKD e SKD desestimula a fabricação nacional”, criticou a entidade, que representa as montadoras instaladas no Brasil.
Para a GM, a renovação das cotas não comprometeu o plano de investimentos, mas a empresa ressalta a importância de um ambiente regulatório estável. O complexo de São Caetano do Sul, que produz modelos como Onix e Tracker, passará por atualizações para fabricar híbridos.
Impacto no mercado e empregos
O investimento total de R$ 10,5 bilhões deve gerar milhares de empregos diretos e indiretos, segundo a GM. A modernização das fábricas também visa aumentar a competitividade da empresa diante da concorrência chinesa e de outros players que estão expandindo no Brasil. A montadora não informou quantos modelos híbridos serão lançados, mas afirmou que a produção começará nos próximos anos.
“Estamos comprometidos com o futuro da mobilidade no Brasil, e os híbridos são uma ponte importante para a eletrificação total”, disse o presidente da GM na América do Sul, em nota.
Reações do setor
A Anfavea criticou a isenção de impostos para veículos importados, alertando que isso pode reduzir o ritmo de investimentos locais. “Precisamos de políticas que incentivem a produção nacional, não apenas o consumo de importados”, afirmou a associação. A GM, por sua vez, afirmou que a renovação das cotas não afetou seus planos, mas que o diálogo com o governo é contínuo.
O Brasil é um dos maiores mercados automotivos da América Latina, e a aposta em híbridos reflete a tendência global de descarbonização. A GM já investiu R$ 7 bilhões no país desde 2021, e o novo aporte reforça sua estratégia de longo prazo.
