Após 18 anos desde o anúncio do projeto, a Linha 6-Laranja do Metrô de São Paulo inaugura nesta quinta-feira (30 de junho de 2026) seu primeiro trecho, com seis estações ligando a Zona Norte ao bairro de Perdizes. A promessa é que o ramal completo esteja pronto até o fim de 2027.
Detalhes do primeiro trecho
As seis estações inauguradas são: Santa Marina, Água Branca, Perdizes, PUC-SP, Sumaré e Higienópolis-Mackenzie. O trecho inicial conecta a região da Zona Norte (Santa Marina) a Perdizes, na Zona Oeste. A linha é a primeira do sistema metroviário paulistano a ser construída no modelo de Parceria Público-Privada (PPP), com a construtora espanhola Acciona responsável pelas obras e a empresa Linha Uni operando o serviço.
Histórico de atrasos e escândalos
Anunciada originalmente em 2008, a Linha 6-Laranja enfrentou sucessivos atrasos, paralisações e esteve envolvida em escândalos de corrupção que marcaram a gestão estadual. O projeto inicial previa a conclusão em 2014, mas problemas financeiros, mudanças de governo e investigações policiais adiaram a entrega por mais de uma década. A obra chegou a ser paralisada por completo entre 2016 e 2019.
Impacto e capacidade
Quando totalmente concluída, a Linha 6-Laranja terá 15,3 km de extensão e 15 estações, ligando a Zona Norte (Brasilândia) ao Centro (São Joaquim, na Linha 1-Azul). A previsão é transportar cerca de 600 mil passageiros por dia, aliviando a superlotação de outras linhas, especialmente a Linha 1-Azul e a Linha 3-Vermelha. O investimento total da PPP é de aproximadamente R$ 13 bilhões.
Próximos passos
De acordo com o governo estadual, as próximas etapas incluem a abertura das estações Freguesia do Ó, Brasilândia e Vila Cardoso, prevista para 2027. A estação São Joaquim, que fará integração com a Linha 1-Azul, deve ser concluída até o fim do mesmo ano. A Acciona informou que as obras seguem dentro do cronograma atual.
